15.11.2004, 15:19
Diese Köpfe, wenn denn die Nummer von Alex stimmt, wurden unter anderem beim Opel Diplomat (327 cui) eingebaut. Wenn Titans Deutung stimmt, waren sie in der Tat bei der LT1 Corvette 69 bis 71 (350 cui) ve baut oder beim Camaro Z28 Bj 69 und 70, 302 cui.
Damals waren das verglichen mit den Konkurrenzprodukten sehr gute Köpfe. Für eine Restaurierung nach Originalspezifikatioen sehr gut zu gebrauchen.
Aber da die Entwicklung in der Zylinderkopfindustrie mit großen Schritten vorangeht, ist das beste Material von vor 5 Jahren heute bereits zu belächeln.
Wenn eine C3 ein bißchen Dampf bekommen soll, empfehle ich mal, bei der Firma AFR (Airflow Research) vorbeizuschauen. Die sind führend am Markt.
Grüße
Damals waren das verglichen mit den Konkurrenzprodukten sehr gute Köpfe. Für eine Restaurierung nach Originalspezifikatioen sehr gut zu gebrauchen.
Aber da die Entwicklung in der Zylinderkopfindustrie mit großen Schritten vorangeht, ist das beste Material von vor 5 Jahren heute bereits zu belächeln.
Wenn eine C3 ein bißchen Dampf bekommen soll, empfehle ich mal, bei der Firma AFR (Airflow Research) vorbeizuschauen. Die sind führend am Markt.
Grüße