Hallo
Grundsätzlich ist wichtig das alle Teile des Ansaug und Abgasstranges dicht und möglichst Original
sind. Eine Abgasanlage aus dem Zubehör wird meist Probleme diesbezüglich machen, da eben nicht Original.
Da kommt es dann auf die Flexibilität des Prüfers an. Wenn deine Ansaugverkleidung modifiziert wurde
solltest du es den Möglichkeiten nach wieder auf Standard zurück bauen. Ob es den gewünschten Erfolg bringt
weiß ich jetzt nicht genau. Könnte sein , muss aber nicht. Letztendlich holt sich der Motor die Luft die er benötigt.
Ohne Filter oder einer größeren Einlassöffnung aber leichter, als mit Filter und normalen Filtergehäuse.
Gruß Wolkfgang
Grundsätzlich ist wichtig das alle Teile des Ansaug und Abgasstranges dicht und möglichst Original
sind. Eine Abgasanlage aus dem Zubehör wird meist Probleme diesbezüglich machen, da eben nicht Original.
Da kommt es dann auf die Flexibilität des Prüfers an. Wenn deine Ansaugverkleidung modifiziert wurde
solltest du es den Möglichkeiten nach wieder auf Standard zurück bauen. Ob es den gewünschten Erfolg bringt
weiß ich jetzt nicht genau. Könnte sein , muss aber nicht. Letztendlich holt sich der Motor die Luft die er benötigt.
Ohne Filter oder einer größeren Einlassöffnung aber leichter, als mit Filter und normalen Filtergehäuse.
Gruß Wolkfgang
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C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,,