29.06.2019, 20:56
Noch eine Ergänzung:
An der Batterie ist, im Leerlauf, 14,0 bis 14,2 Volt. Ist nicht 14,4 V. aber die Ladeluftkühlpumpe frisst ein paar Ampere.
Der Tacho meldet, im Textfeld, bei Leerlauf 13,0 bis 14,0 Volt, ständig um ein paar 100 mV springend.
Deswegen mein Interesse zu wissen in welchem Modul genau die Spannung gemessen wird, bevor ich bei der
Affenhitze anfange die Kabelbäume freizulegen.
Grüße
Ralf
An der Batterie ist, im Leerlauf, 14,0 bis 14,2 Volt. Ist nicht 14,4 V. aber die Ladeluftkühlpumpe frisst ein paar Ampere.
Der Tacho meldet, im Textfeld, bei Leerlauf 13,0 bis 14,0 Volt, ständig um ein paar 100 mV springend.
Deswegen mein Interesse zu wissen in welchem Modul genau die Spannung gemessen wird, bevor ich bei der
Affenhitze anfange die Kabelbäume freizulegen.
Grüße
Ralf
Auch das noch!