04.07.2019, 19:30
Mein TV-Kabel ist nicht optimal aber 'noch okay'. Der Knick sieht schlimmer aus als er ist. Getriebe schaltet auch sauber. Aber im nächsten Winter ist wahrscheinlich eh einiges am Motor rund um den Intake dran, da könnte man das evtl. mitmachen.
Der initial squirt kommt gefühlt 0,5sek nachdem du den Schlüssel auf Zündung drehst aber noch nicht startest. Wenn du jetzt nicht startest, wirst du bald den Benzingeruch in der Nase haben. Man kann die "Voreinspritzung" hören (ein kurzes 'drrrrt') und auch sehen, wenn der Luftfilterdeckel runter ist. Das die Benzinpumpe nach 3 Sekunden abstellt ist normal.
Meine Drehzahlprobleme sind inzwischen behoben (ohne abschließend zu wissen woher sie kamen ... vielleicht ECM, vielleicht IAC, vielleicht Kabelbaum, vielleicht Benzinpumpe). Standgas im Sommer bei warmem Motor bei etwa 650 auf [D]. 850 auf [P]. Ein ganz leichtes Schütteln des Blocks habe ich auch - kenne ich aber auch nicht anders von dem Auto trotz aller Maßnahmen.
Gruß,
Alex
Der initial squirt kommt gefühlt 0,5sek nachdem du den Schlüssel auf Zündung drehst aber noch nicht startest. Wenn du jetzt nicht startest, wirst du bald den Benzingeruch in der Nase haben. Man kann die "Voreinspritzung" hören (ein kurzes 'drrrrt') und auch sehen, wenn der Luftfilterdeckel runter ist. Das die Benzinpumpe nach 3 Sekunden abstellt ist normal.
Meine Drehzahlprobleme sind inzwischen behoben (ohne abschließend zu wissen woher sie kamen ... vielleicht ECM, vielleicht IAC, vielleicht Kabelbaum, vielleicht Benzinpumpe). Standgas im Sommer bei warmem Motor bei etwa 650 auf [D]. 850 auf [P]. Ein ganz leichtes Schütteln des Blocks habe ich auch - kenne ich aber auch nicht anders von dem Auto trotz aller Maßnahmen.
Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 
