07.07.2019, 01:45
1. kann es doch am Actuator liegen, weil ein Loch im Gummi je nach Verformung dicht sein kann.
2. ist vorstellbar, dass die bananenförmigen Plastikführungen in denen der Actuatorbolzen läuft gebrochen sind und klemmen
3. kann die Mechanik durch Korrosion stellenweise schwergängig geworden sein.
![[Bild: IMG_1276.jpg]](https://www.zuendler.com/corvette-seite/resto4/IMG_1276.jpg)
2. ist vorstellbar, dass die bananenförmigen Plastikführungen in denen der Actuatorbolzen läuft gebrochen sind und klemmen
3. kann die Mechanik durch Korrosion stellenweise schwergängig geworden sein.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler
