26.07.2019, 11:00
(26.07.2019, 08:18)PTH schrieb: Sorry dass ich Deinen Namen falsch gepostet habe. Keine Absicht.
Die für eine Euro 6D Homologation notwendige Technologie gibt es auch für den LT2.
Gruß. Pth
Was die Homologation betrifft, hat sich das o.a. Porsche auch einfacher vorgestellt. Alleine der Einbau des OPF beim neuen GT4 erzeugt bei Nennleistungsdrehzahl -1 bar !!!- Abgasgegendruck, was eine gehörige Anpassung der Peripherie nötig gemacht hat. Zudem würde weitere Hitze in dem Bereich der Heck-Kofferraummulde der C8 entstehen, was die Ableitung nicht einfacher macht. Dass diesbezüglich bei der C8 Z06 TT bereits unschöne Erfahrungen bei Testfahrten gemacht wurden hatte ich schon einmal erwähnt -was aber leider fälschlicherweise so aufgefasst wurde, dass ich nur Schlechtes schreiben möchte -.
Ich bin jedenfalls auf die EU C8 Z06 sehr gespannt - wohlgemerkt positiv gemeint-.
Wolly #108