C7Z06: Eindruck nach 1000 km

[MikeG]

Was die (bis zu) 130 Grad Öltemperatur bei der C7 GS betrifft (sorry für den Einwurf): Sicher kann man das der GS mal zumuten. Gedanken mache ich mir da eher über die Teilebelastung auf Dauer.

Die 130°C erreicht man nur auf der Rennstrecke oder wenn man wie ein geisteskranker rast. Nicht im normalen Betrieb.
Wie geschrieben, habe ich eine Ölanalyse nach 10000km. Dabei waren 3h Dauerfeuer auf der Rennstrecke und jede Menge Landstraßen- / Küstenstraßenheizerei, bei der die Öltemperatur auch gut hoch ging, wenn auch nicht bis 130°C. Mit einem guten Öl gibt es kein Problem. ...
Ich schicke regelmäßig Analysen ein, ...
perfekt für die 130°C wäre halt ein xW-40 Öl. Damit hat man ein kleines Stück höhere Schwerfestigkeit, als mit dem 5W-30. Ich nutze aktuell ein 5W-40 mit Dexosfreigabe. Davon gibts aber noch keine Analyse, das muss ich erstmal ordentlich quälen.

Ja, mit den (bis zu) 130°C meinte ich auch die Track-Nutzung. Im Straßenverkehr komm' ich nicht auf solche Temperaturen.

Interessant, das mit den Ölanalyen. Ich lasse bei bei Corvette und Camaro recht häufige Ölwechsel machen (auch aufgrund reichlicher Kurzstreckennutzung). Vermutlich ist das dann nicht mal erforderderlich, sondern die normalen Intervalle würden wohl ausreichen.

Zum xW-40 Öl: Es ist aber hoffentlich bekannt, dass auch GM selbst mittlerweile ein 0W-40 Öl für die Corvette nahelegt (Mobil 1 ESP Formula 0W-40)?