03.08.2019, 02:00
Ich denke gerne an die Anfänge zurück. 
Wie oft sich dieser Kerl vor Jahren die Nächte um die Ohren geschlagen hat, um meinen getunten L98 fahrbar zu machen, nachdem sich etablierte Tuner in Amerika vergeblich bemüht hatten, will ich gar nicht wissen. Damals ging das alles noch online, oder über stundenlange Telefonate.
Daten auslesen, rübermailen, Chips brennen, rüberschicken, manchmal sechs bis sieben Stück auf einmal, ausprobieren, wiederholt kleine Korrekturen vornehmen, und immer ein kleines Stück weiterkommen. Das Ganze hat sich monatelang hingezogen. DHL hat damals gut an mir verdient.
Und letztendlich hat er es geschafft.
Ich freue mich, dass ich quasi das Versuchsobjekt sein durfte, und dass Du Dich an meinem Problem solange festgebissen hast, bis die Lösung da war.
Heute wirst Du über diese "kleinen " Probleme vermutlich lachen.
Und noch etwas musste ich über diesen Typen erfahren:
Den trinkst du nicht unter den Tisch.....
Danke Axel.
Gruß
Reiner
Wie oft sich dieser Kerl vor Jahren die Nächte um die Ohren geschlagen hat, um meinen getunten L98 fahrbar zu machen, nachdem sich etablierte Tuner in Amerika vergeblich bemüht hatten, will ich gar nicht wissen. Damals ging das alles noch online, oder über stundenlange Telefonate.
Daten auslesen, rübermailen, Chips brennen, rüberschicken, manchmal sechs bis sieben Stück auf einmal, ausprobieren, wiederholt kleine Korrekturen vornehmen, und immer ein kleines Stück weiterkommen. Das Ganze hat sich monatelang hingezogen. DHL hat damals gut an mir verdient.
Und letztendlich hat er es geschafft.
Ich freue mich, dass ich quasi das Versuchsobjekt sein durfte, und dass Du Dich an meinem Problem solange festgebissen hast, bis die Lösung da war.
Heute wirst Du über diese "kleinen " Probleme vermutlich lachen.
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Danke Axel.
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Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! 
www.hochglanzverdichten-giessen.de
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