05.09.2019, 00:32
Hallo
Was sagen den die eingeschlagenen Nummern, also VIN und SUFFIX auf dem kleinen Stempelblock rechts vor
dem rechten Zylinderkopf aus ?
CMR oder CMS wären der L82
Ausserdem sollte man an der FahrzeugVIN sehen, ob der L82 drin sein sollte.
5te Stelle eine 4 anstelle des L wäre L82.
mfG. Günther
Was sagen den die eingeschlagenen Nummern, also VIN und SUFFIX auf dem kleinen Stempelblock rechts vor
dem rechten Zylinderkopf aus ?
CMR oder CMS wären der L82
Ausserdem sollte man an der FahrzeugVIN sehen, ob der L82 drin sein sollte.
5te Stelle eine 4 anstelle des L wäre L82.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .