09.09.2019, 11:46
Hallo Stefan,
bist Du weiter gekommen? Ich habe seit dem Umbau auf Minihightorque auch das Problem, daß der Anlasser bei kaltem Motor meistens und bei warmem Motor meistens nicht einspurt. Wenn ich dann am Lima-Keilriemen den Motor einen Tick weiterdrehe, dann klappts in der Regel. Das nervt aus Dauer ...
Der alte Anlasser hatte keine, der neue jetzt alle beiliegenden Shims untergelegt. Müssen da wirklich noch mehr/dickere Shims drunter?
Irgendwo hier gab es ein Bild zur Messung mit der Büroklammer, das ich leider nicht mehr finde. Aus der Erinnerung war das der Abstand zwischen Zahnspitze des Starterritzels und Zahnzwischenraumboden des Flywheels, wie von Dir geschrieben.
Gruß
Jürgen
bist Du weiter gekommen? Ich habe seit dem Umbau auf Minihightorque auch das Problem, daß der Anlasser bei kaltem Motor meistens und bei warmem Motor meistens nicht einspurt. Wenn ich dann am Lima-Keilriemen den Motor einen Tick weiterdrehe, dann klappts in der Regel. Das nervt aus Dauer ...
Der alte Anlasser hatte keine, der neue jetzt alle beiliegenden Shims untergelegt. Müssen da wirklich noch mehr/dickere Shims drunter?
Irgendwo hier gab es ein Bild zur Messung mit der Büroklammer, das ich leider nicht mehr finde. Aus der Erinnerung war das der Abstand zwischen Zahnspitze des Starterritzels und Zahnzwischenraumboden des Flywheels, wie von Dir geschrieben.
Gruß
Jürgen