27.10.2019, 10:40
Hallo
War da nicht sowas, wie Carbon nutzt besonders schnell ab, wenn die Bremse konstant leicht betätigt wird ?
Darum soll man bei Carbonbremsen eher feste runterbremsen, als bergab z.B. konstant auf der Bremse zu stehen.
Zumindest hat man das den Piloten bei Grossraumflugzeugen so gesagt, die Carbonbremsen hatten.
mfG. Günther
War da nicht sowas, wie Carbon nutzt besonders schnell ab, wenn die Bremse konstant leicht betätigt wird ?
Darum soll man bei Carbonbremsen eher feste runterbremsen, als bergab z.B. konstant auf der Bremse zu stehen.
Zumindest hat man das den Piloten bei Grossraumflugzeugen so gesagt, die Carbonbremsen hatten.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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