Hallo erstmal,
ich habe mich umfangreich und lange mit einem Kompressorumbau für meine C7 befasst.....
Mit Callaway hatte ich mehrere Gespräche bezüglich des Umbau....absolut kompetente Truppe.
Das Temperaturproblem wurde auch angesprochen, man konnte mir für mehrere Runden am Track aber keine Garantie bezüglich Überhitzung geben.
Die Preise werden von Callaway USA bestimmt...da gibt es keinen Cent Nachlaß. Aber eins ist sicher, die Jungs bei Callaway machen alles,
damit du glücklich und zufrieden aus ihren Hallen fährst und die ausgeschnittene Haube mit der freien Sicht auf den Kompressor ist absolut Porno.
Auch von der Kühlung her absolut genial.....und das alles mit TÜV.
Aber mit minimal 27K bist du dabei....
Vom Geiger wurde mir mitgeteilt, daß sie keine Kompressorumbauten mehr bei der C7 machen, weil einige damit Lagerschäden hatten und
somit der Umbau aus dem Programm genommen wurde (Stand Winter 17/18)
Den GME Umbau hab ich mir auch angeschaut, liegt so bei 13-15K. Soweit macht der Umbau einen ganz vernünftigen Eindruck. Aber, der Firmensitz
ist 700 Kilometer von mir weg, somit kann ich da nicht mal schnell vorbei fahren, wenn irgendwas nicht stimmt.
Das Ende vom Lied war, daß ich mich für den Callaway Umbau entschieden hatte.
Temperaturprobleme mit Sicherheit nicht so dramatisch wie bei der Z06 und auch von der Leistung mit Sicherheit höher und konstanter als
bei der Z06. Alleine schon wegen des viel größeren Kompressor und dem Kompressor-Kühlsystem von Callaway
Aber es kam alles anders.....zu den 27K was mir der Callawayumbau gekostet hätte, habe ich im Mai diesen Jahres einfach 20K drauf gelegt
und hab mir einen neuen Camaro V8 geholt.....und das war mit Abstand die beste Entscheidung.
Jetzt hab ich fast 1000 PS und 12,4 Liter Hubraum....was will man mehr.
Gruß Markus
ich habe mich umfangreich und lange mit einem Kompressorumbau für meine C7 befasst.....
Mit Callaway hatte ich mehrere Gespräche bezüglich des Umbau....absolut kompetente Truppe.
Das Temperaturproblem wurde auch angesprochen, man konnte mir für mehrere Runden am Track aber keine Garantie bezüglich Überhitzung geben.
Die Preise werden von Callaway USA bestimmt...da gibt es keinen Cent Nachlaß. Aber eins ist sicher, die Jungs bei Callaway machen alles,
damit du glücklich und zufrieden aus ihren Hallen fährst und die ausgeschnittene Haube mit der freien Sicht auf den Kompressor ist absolut Porno.
Auch von der Kühlung her absolut genial.....und das alles mit TÜV.
Aber mit minimal 27K bist du dabei....
Vom Geiger wurde mir mitgeteilt, daß sie keine Kompressorumbauten mehr bei der C7 machen, weil einige damit Lagerschäden hatten und
somit der Umbau aus dem Programm genommen wurde (Stand Winter 17/18)
Den GME Umbau hab ich mir auch angeschaut, liegt so bei 13-15K. Soweit macht der Umbau einen ganz vernünftigen Eindruck. Aber, der Firmensitz
ist 700 Kilometer von mir weg, somit kann ich da nicht mal schnell vorbei fahren, wenn irgendwas nicht stimmt.
Das Ende vom Lied war, daß ich mich für den Callaway Umbau entschieden hatte.
Temperaturprobleme mit Sicherheit nicht so dramatisch wie bei der Z06 und auch von der Leistung mit Sicherheit höher und konstanter als
bei der Z06. Alleine schon wegen des viel größeren Kompressor und dem Kompressor-Kühlsystem von Callaway
Aber es kam alles anders.....zu den 27K was mir der Callawayumbau gekostet hätte, habe ich im Mai diesen Jahres einfach 20K drauf gelegt
und hab mir einen neuen Camaro V8 geholt.....und das war mit Abstand die beste Entscheidung.
Jetzt hab ich fast 1000 PS und 12,4 Liter Hubraum....was will man mehr.
Gruß Markus