15.11.2019, 04:34
Wow, hat sich ja viel getan hier seit beginn des Trööts.
Wie immer tolle und Informative Beiträge (mit ein paar Ausnahmen). Danke an Molle und CCRP.
Ich bin immer noch total zufrieden mit meinem Umbau auf den E-Force. Auch wenn es vielleicht nicht
das beste Material ist. Das Auto hat ca. 600PS mit 100Oktan und ist Tüv Schweiz eingetragen, was auch mir
wichtig war. Ja, der Einbau war Teuer aber nicht 25`000Euro, n`bisschen weniger. Einbau, Abstimmung und
Eintragung durch OCP. Mir war von Anfang an klar, dass ich ich sofort die Garantie des Fahrzeugs verliere
wenn der Einbau gemacht wird. Mittlerweile ist das Ding fast 5Jahre drauf, Fahrzeuggarantie ist sowoeso abgelaufen.
Ich fahre mit dem Auto keine Rennstrecke, vielleicht ein-oder zweimal im Jahr in D mal Autobahn wo`s geht. Sonst freue
ich mich einfach am tollen Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und finde es Cool das der Kompressor, der seine Arbeit weitgehend
Geräuschlos macht, doch ab und dann mal ein bisschen singt. Auch wollte ich schon immer mal ein Auto mit Kompressor
haben....Check.
Falls der Motor dann doch früher als erwartet die Flügel streckt, dann bestelle ich in USA einfach einen neuen.
GM Performance listet den LT1 mit 8500USD, ist ja ein schnäppchen.
Komprimierte Grüsse,
Urs
Wie immer tolle und Informative Beiträge (mit ein paar Ausnahmen). Danke an Molle und CCRP.
Ich bin immer noch total zufrieden mit meinem Umbau auf den E-Force. Auch wenn es vielleicht nicht
das beste Material ist. Das Auto hat ca. 600PS mit 100Oktan und ist Tüv Schweiz eingetragen, was auch mir
wichtig war. Ja, der Einbau war Teuer aber nicht 25`000Euro, n`bisschen weniger. Einbau, Abstimmung und
Eintragung durch OCP. Mir war von Anfang an klar, dass ich ich sofort die Garantie des Fahrzeugs verliere
wenn der Einbau gemacht wird. Mittlerweile ist das Ding fast 5Jahre drauf, Fahrzeuggarantie ist sowoeso abgelaufen.
Ich fahre mit dem Auto keine Rennstrecke, vielleicht ein-oder zweimal im Jahr in D mal Autobahn wo`s geht. Sonst freue
ich mich einfach am tollen Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und finde es Cool das der Kompressor, der seine Arbeit weitgehend
Geräuschlos macht, doch ab und dann mal ein bisschen singt. Auch wollte ich schon immer mal ein Auto mit Kompressor
haben....Check.
Falls der Motor dann doch früher als erwartet die Flügel streckt, dann bestelle ich in USA einfach einen neuen.
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Komprimierte Grüsse,
Urs
Fahrzeuge Aktuell:
Chevrolet Corvette ZR-1 1990
Chevrolet Corvette C7 (Rot und jetzt auch etwas Aufgeblasen..)
Dodge Challenger SRT
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