24.11.2019, 20:26
(24.11.2019, 18:40)C3-Freak schrieb: Ist ja schon eine blöde Sache, denn wie prüft man den Freigang zwischen Schauben und Kupplungsfedern ab? Eigentlich geht es nur, wenn man das Getriebe dann ausgangsseitig durchdreht und dann muss es frei gehen?
Hallo
Man kann die Kupplungsscheibe ohne Druckplatte doch an die Schwungscheibe halten und dann sehen, ob da genügend Spiel ist.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
