01.12.2019, 19:39
(01.12.2019, 18:26)Supercharged schrieb: Frage 4:
Warum werden die Allgemein auf der Rennstrecke durch Metall ersetzt? Obwohl genau dafür eigentlich gebaut (weniger Gewicht, länger Haltbar, kein Verzug wenn warm) Muss ja einen entscheidenden Vorteil haben warum TIKT und andere auf Stahl umbauen......
Einmal mit dem Auto ins Kiesbett, Steineinschlag auf der Bremsscheibe, Scheibe kaputt. Auf der Rennstrecke hat die Stahlbremse Vorteile, genauso standfest, deutlich günstiger, resistenter gegen ESP/ABS Einflüsse und eben gegen Kiesbetteinschläge. Der Vorteil der Keramik-Bremse ist das geringere Gewicht.
Gruß
Edgar