12.12.2019, 18:46
Grundsätzlich sind beides (Neuwagen und Oldtimer) Verbindlichkeiten und natürlich keine “richtigen“ Assets. Natürlich ist mir bewusst, dass ein Oldtimer kein “richtiges“ Assets ist weil der Cashflow bei den Oldtimern i.dR. negativ ist (sofern er nicht vermietet wird).
Jedoch gehören ein Oldtimer zu den sog. „appreciating assets“ und ein Neuwagen zu den "depreciating assets".
Neuwagen fallen langfristig sogar im Wert wenn man nicht damit fährt, sondern ihn nur stehen lässt (ein paar wenige Ausnahmen wie z.B. limitierte Sondermodelle gibt es natürlich schon, aber das sind seltene Einzelfälle). Neue Fahrzeuge werden so ausgelegt, dass sie schon nach der Garantiezeit so schnell wie möglich anfangen Probleme zu machen. Wenn ein Neuwagen oder Nutzfahrzeug auch noch jahrelang nach der Garantiezeit keine Probleme macht, dann ist das heutzutage ein “Fehler“ in der Auslegung.
Oldtimer und alte Traktoren etc. wurden damals großteils auf Dauerfestigkeit ausgelegt und können somit ihren intrinsischen Wert mehr oder weniger konstant halten (Wert konstant = steigende Marktpreise).
Aber ich will nicht zu sehr vom ursprünglichen Thema abweichen.
Am Wochenende werde ich mir jedenfalls die schwarze 73er Corvette ansehen und genauer unter die Lupe nehmen. Frontscheibe wird gerade eine neue eingebaut und der Preis bleibt trotzdem bei €16.999.- Bei guter Grundsubstanz halte ich das für einen fairen Winterpreis.
Jedoch gehören ein Oldtimer zu den sog. „appreciating assets“ und ein Neuwagen zu den "depreciating assets".
Neuwagen fallen langfristig sogar im Wert wenn man nicht damit fährt, sondern ihn nur stehen lässt (ein paar wenige Ausnahmen wie z.B. limitierte Sondermodelle gibt es natürlich schon, aber das sind seltene Einzelfälle). Neue Fahrzeuge werden so ausgelegt, dass sie schon nach der Garantiezeit so schnell wie möglich anfangen Probleme zu machen. Wenn ein Neuwagen oder Nutzfahrzeug auch noch jahrelang nach der Garantiezeit keine Probleme macht, dann ist das heutzutage ein “Fehler“ in der Auslegung.
Oldtimer und alte Traktoren etc. wurden damals großteils auf Dauerfestigkeit ausgelegt und können somit ihren intrinsischen Wert mehr oder weniger konstant halten (Wert konstant = steigende Marktpreise).
Aber ich will nicht zu sehr vom ursprünglichen Thema abweichen.
Am Wochenende werde ich mir jedenfalls die schwarze 73er Corvette ansehen und genauer unter die Lupe nehmen. Frontscheibe wird gerade eine neue eingebaut und der Preis bleibt trotzdem bei €16.999.- Bei guter Grundsubstanz halte ich das für einen fairen Winterpreis.
Grüße,
Moar
Moar