20.12.2019, 17:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.12.2019, 17:07 von BerlinCorvette.)
Grundsätzlich hat man da Filz als Dämmung genutzt welcher sich mit Feuchtigkeit vollsaugen kann und das macht weniger Sinn.
Das Alubytol ist wie eine Wanne geformt, da ist es eher unwahrscheinlich, dass da Wasser hinter läuft.
Trotzdem habe ich den Unterboden mit meheren Schichten genau davor geschützt, das eventuell eindringendes Wasser da Schäden anrichten kann.
Im übrigen sind alle Autos schallgeschützt obwohl die meisten den Auspuff nur auf einer Seite haben, sind beide Seiten gedämmt.
Warum wohl ;-)
Gut, man kann ja gerne über Sinn oder Unsinn sinnieren, aber ich denke die Vorarbeit macht es aus. Wenn da keine Schichten vorher geschaffen wurden, gebe ich den Kritikern Recht. Dann würde das unterlaufende Wasser, den Boden eher schaden.
Aber wie gesagt, auch der serienmäßige Filz der oft feucht ist, schadet da eher
Das Alubytol ist wie eine Wanne geformt, da ist es eher unwahrscheinlich, dass da Wasser hinter läuft.
Trotzdem habe ich den Unterboden mit meheren Schichten genau davor geschützt, das eventuell eindringendes Wasser da Schäden anrichten kann.
Im übrigen sind alle Autos schallgeschützt obwohl die meisten den Auspuff nur auf einer Seite haben, sind beide Seiten gedämmt.
Warum wohl ;-)
Gut, man kann ja gerne über Sinn oder Unsinn sinnieren, aber ich denke die Vorarbeit macht es aus. Wenn da keine Schichten vorher geschaffen wurden, gebe ich den Kritikern Recht. Dann würde das unterlaufende Wasser, den Boden eher schaden.
Aber wie gesagt, auch der serienmäßige Filz der oft feucht ist, schadet da eher