27.12.2019, 20:18
Auch mein Stand ist: Das Datum der Erstzulassung gilt. Bei der 82er wäre das max 3,5% CO ohne KAT. Sollte für eine korrekt arbeitende CFI kein Problem sein.
Mein Corvette-Schrauber meinte dazu: Die C3en wären idR kein Problem, die CFI sowieso nicht. Meistens ist die Unwissenheit der Prüfer das größere Problem. "Ma muss halt wissa. wo ma naa goat". Richtig nerven können die Prüfer aber ab ca. 1985, also ab C4 TPI mit eingetragenem KAT weil die oft müde sind. Manchmal hilft nur die Zweitfahrzeugmethode, meistens hilft aber schon die Fuhre unmittelbar vor der ASU richtig heiß zu fahren.
Gruß,
Alex
Mein Corvette-Schrauber meinte dazu: Die C3en wären idR kein Problem, die CFI sowieso nicht. Meistens ist die Unwissenheit der Prüfer das größere Problem. "Ma muss halt wissa. wo ma naa goat". Richtig nerven können die Prüfer aber ab ca. 1985, also ab C4 TPI mit eingetragenem KAT weil die oft müde sind. Manchmal hilft nur die Zweitfahrzeugmethode, meistens hilft aber schon die Fuhre unmittelbar vor der ASU richtig heiß zu fahren.
Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 