30.11.2004, 16:45
Hallo
Vielen Dank für die Aufklärung. Nun weiss ich endlich den Unterschied zwischen short und long block.![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Habe ursprünglich aber Tall Deck und Short deck gemeint.![Augenrollen Augenrollen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Man hört immer wieder, dass tall decks benutzt werden . Da passen doch aber die short deck Spinne nicht mehr drauf, oder.
Nun, wenn diese Blöcke soviel schwerer sind, sind die wohl nicht interessant.
Sind halt sehr billig , da wohl nicht sehr gesucht.
MfG. Günther
Vielen Dank für die Aufklärung. Nun weiss ich endlich den Unterschied zwischen short und long block.
![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Habe ursprünglich aber Tall Deck und Short deck gemeint.
![Augenrollen Augenrollen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Man hört immer wieder, dass tall decks benutzt werden . Da passen doch aber die short deck Spinne nicht mehr drauf, oder.
Nun, wenn diese Blöcke soviel schwerer sind, sind die wohl nicht interessant.
Sind halt sehr billig , da wohl nicht sehr gesucht.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)