24.02.2020, 13:56
Hi, einen direkten Vergleich werden Dir wohl nur ganz wenige Leute bieten können. Ich habe die Sitze vor wenigen Tagen bei Werner machen lassen und kann leider noch nicht mit Langzeiterfahrungen dienen (Saisonkennzeichen). Von der Sitzprobe her allerdings, scheint mir der Poleposition ein wirklich toller Sitz zu sein. Mir passt er wie angegossen. Falls sich auf längeren Strecken herausstellen sollte, dass hier noch ein wenig auf- und da noch ein wenig abgepolstert werden müsste ... kein Problem. Die Sitzflächen und Rückenelemente sind nur geklettet und können nach belieben nachgearbeitet werden.
Von der Sitzhöhe her scheint gegenüber der Competition-Sitze aus der C7 kein riesiger Unterschied zu sein ... die genannten 2cm könnten hinkommen. Wo ich sonst zwischen Kopf und Dach nur 2 - 3 Finger bekommen habe, geht nun die ganze hockant gestellte Hand dazwischen.
Meine Frau ist totoal begeistert, nun kann sie mit ihren 1,60 auch in dieser Corvette nicht mehr übers Lenkrad schauen.
... Ja, da muss ich mal noch ne Sitzeinlage basteln. In der C3, sieht sie nicht über die Hutze - da kann man nix machen. 
TIKT bietet ganz andere Sitze an. Die Konsolen sind mit Sicherheit nicht die gleichen. Der Umbau muss zwingend in einer Fachwerkstatt gemacht werden, außer man hat das nötige Know How bezüglich umprogrammierung Lenkradairbag, Stilllegung Seitenairbags, dem Elektrikgedöns und Eintragung der ganzen Konstruktion. Die Konsolen sind nix aus dem Regal ... die werden meines Wissens nach angefertigt und bekommen ne Einzelabnahme (Achtung, Halbwissen!). Der Werner wirds Dir ganz genau sagen.
Mit einem Vergleich zu den C6 Sitzen kann ich nicht dienen, jedoch sind die PP Sitze schon ein deutlicher Schritt zu den Competition Sitzen aus der C7, die schon echt nicht übel sind. Wenn ich nach der Optik der Sitzwangen gehe, müsste der Schritt zu den C6 Sitzen ja schon fast dramatisch sein. Dazu sind die Recaros (nach der kurzen ersten Sitzprobe) sehr bequem.
Allgemein muss man halt mit solchen Sitzen aufpassen, wer beim aussteigen alles zuschaut. Das sieht bei einem Mitvierziger mit der Körperform eines Rummelboxers bestimmt ganz schön dämlich aus.
Von der Sitzhöhe her scheint gegenüber der Competition-Sitze aus der C7 kein riesiger Unterschied zu sein ... die genannten 2cm könnten hinkommen. Wo ich sonst zwischen Kopf und Dach nur 2 - 3 Finger bekommen habe, geht nun die ganze hockant gestellte Hand dazwischen.
Meine Frau ist totoal begeistert, nun kann sie mit ihren 1,60 auch in dieser Corvette nicht mehr übers Lenkrad schauen.
... Ja, da muss ich mal noch ne Sitzeinlage basteln. In der C3, sieht sie nicht über die Hutze - da kann man nix machen. TIKT bietet ganz andere Sitze an. Die Konsolen sind mit Sicherheit nicht die gleichen. Der Umbau muss zwingend in einer Fachwerkstatt gemacht werden, außer man hat das nötige Know How bezüglich umprogrammierung Lenkradairbag, Stilllegung Seitenairbags, dem Elektrikgedöns und Eintragung der ganzen Konstruktion. Die Konsolen sind nix aus dem Regal ... die werden meines Wissens nach angefertigt und bekommen ne Einzelabnahme (Achtung, Halbwissen!). Der Werner wirds Dir ganz genau sagen.
Mit einem Vergleich zu den C6 Sitzen kann ich nicht dienen, jedoch sind die PP Sitze schon ein deutlicher Schritt zu den Competition Sitzen aus der C7, die schon echt nicht übel sind. Wenn ich nach der Optik der Sitzwangen gehe, müsste der Schritt zu den C6 Sitzen ja schon fast dramatisch sein. Dazu sind die Recaros (nach der kurzen ersten Sitzprobe) sehr bequem.
Allgemein muss man halt mit solchen Sitzen aufpassen, wer beim aussteigen alles zuschaut. Das sieht bei einem Mitvierziger mit der Körperform eines Rummelboxers bestimmt ganz schön dämlich aus.