04.12.2004, 20:48
Stephan,
Jacksonville ist kein Containerhafen. Da fahren nur einige wenige hin und das ist immer teuer.
Wenn, dann nach Miami bringen, das ist der Hafen für die Küste da unten.
Dann einen Kaufvertrag mit einer Person in USA, um das Auto als Gebrauchtwagen reinzubringen.
Dann einen "realistischen" Wert angeben und verzollen.
Schluss, so einfach ist das.
Gruss
Cord
P.s. Die Ro Ro jungs sagen immer, dass sie maximal 0,1 Prozent Schäden haben. Sie mögen auch Recht haben, aber mich schaudert's trotzdem! Auch schaudert es mich wenn ich an Container denke, in die über die unteren Autos noch ein Gestell gezimmert wird und in die dann in die zweite Lage noch einmal Autos geschoben werden!!!
Ich habe schon Schäden auf den unteren Autos gesehen, von abgelegten Drucknaglern, von Autos, die von unten gegen Balken geschlagen sind, und an Leckschäden von Flüssigkeiten von oben möchte ich auch nicht denken!!
Jacksonville ist kein Containerhafen. Da fahren nur einige wenige hin und das ist immer teuer.
Wenn, dann nach Miami bringen, das ist der Hafen für die Küste da unten.
Dann einen Kaufvertrag mit einer Person in USA, um das Auto als Gebrauchtwagen reinzubringen.
Dann einen "realistischen" Wert angeben und verzollen.
Schluss, so einfach ist das.
Gruss
Cord
P.s. Die Ro Ro jungs sagen immer, dass sie maximal 0,1 Prozent Schäden haben. Sie mögen auch Recht haben, aber mich schaudert's trotzdem! Auch schaudert es mich wenn ich an Container denke, in die über die unteren Autos noch ein Gestell gezimmert wird und in die dann in die zweite Lage noch einmal Autos geschoben werden!!!
Ich habe schon Schäden auf den unteren Autos gesehen, von abgelegten Drucknaglern, von Autos, die von unten gegen Balken geschlagen sind, und an Leckschäden von Flüssigkeiten von oben möchte ich auch nicht denken!!
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA