Hallo, einen späten guten Morgen ..
jetzt habe ich allen Input zusammen um diese Baustelle zu bereinigen! Freu .. Freu ..
Definitiv. Ansonsten ist man seines Un-Glückes Schmied. "Werks-Set" kenne ich so als Begriff nicht... Mal danach suchen ..
Hermann
[quote pid='1761238' dateline='1584314627']
Die härtere 7er Feder muss man aber auch wollen. 9er ist (zumindest bei Eaton) normal, 7er ist Heavy Duty. Die 9er zu wechseln war bei mir völlig problemlos.
Noch ein Hinweis, wie immer, billige Chinafedern sind nach kurzer Zeit wieder hin. Zu den Schrauben: Siehe Link zu Eaton weiter oben.
[/quote]
Ich hatte mit harten Fahrwerken nie Freude. Ein Fahrwerk muss "arbeiten" können. Man kann auch ein straffes Fahrwerk gut einstellen, dass es im Rahmen der Achsgeometrie gut funktioniert.
Aua .. Aua ..
Das hört sich schwer nach Cape Canaveral für Corvette Fahrer an ..
Viele Grüße!
Fritz
jetzt habe ich allen Input zusammen um diese Baustelle zu bereinigen! Freu .. Freu ..
(16.03.2020, 02:14)daabm schrieb: Ich würd ja bei den Schrauben einfach ein Werks-Set nehmen... Aber ok, jeder ist seines Glückes Schmied :-)
Definitiv. Ansonsten ist man seines Un-Glückes Schmied. "Werks-Set" kenne ich so als Begriff nicht... Mal danach suchen ..
Hermann
[quote pid='1761238' dateline='1584314627']
Die härtere 7er Feder muss man aber auch wollen. 9er ist (zumindest bei Eaton) normal, 7er ist Heavy Duty. Die 9er zu wechseln war bei mir völlig problemlos.
Noch ein Hinweis, wie immer, billige Chinafedern sind nach kurzer Zeit wieder hin. Zu den Schrauben: Siehe Link zu Eaton weiter oben.
[/quote]
Ich hatte mit harten Fahrwerken nie Freude. Ein Fahrwerk muss "arbeiten" können. Man kann auch ein straffes Fahrwerk gut einstellen, dass es im Rahmen der Achsgeometrie gut funktioniert.
zuendler schrieb:10.9er Schrauben ist klar, das dickste was rein passt. M12 oder M14 war das. Frag mal Robert wie es ist wenn dir so ne Schraube unterwegs abreisst.
Und der hatte was in der 8.8er Region verbaut, aber Edelstahl. Und am Diff bloss keine zu langen Schrauben nehmen, sonst brichst du nach innen ins Gehäuse durch.
Aua .. Aua ..
Das hört sich schwer nach Cape Canaveral für Corvette Fahrer an ..
Viele Grüße!
Fritz
Corvette C3 Baujahr 07/1976