04.12.2004, 22:04
Ich denke auch, dass da bei GM knallhart geplant wird:
Die Mehrzahl der Amis steht auf europäische Autos vom Schlage BMW und co. Die Mehrzahl der Vetten bleiben im Lande, also muss sie dort gefallen.
Dass diese Linie Erfolg hat,zeigen die Berichte von Wartelisten und Preisen über MSRP.
Den American Way of drive leben die Jungs sowieso mit Tahoe, Excursion, 300C usw aus. Der Zweitwagen Corvette darf dann schon etwas europäisch sein (und damit in Amiland exotisch). Wir lieben die Corvette ja auch weil sie exotisch ist.
Wir werden an den Zulassungszahlen sehen, ob das Auto auch in Europa besser ankommt als die C5.
Ich persönlich finde die C5 auch schöner in der Optik und bleibe dabei. Allerdings habe ich die Neue noch nicht life gesehen.
Dirk
Die Mehrzahl der Amis steht auf europäische Autos vom Schlage BMW und co. Die Mehrzahl der Vetten bleiben im Lande, also muss sie dort gefallen.
Dass diese Linie Erfolg hat,zeigen die Berichte von Wartelisten und Preisen über MSRP.
Den American Way of drive leben die Jungs sowieso mit Tahoe, Excursion, 300C usw aus. Der Zweitwagen Corvette darf dann schon etwas europäisch sein (und damit in Amiland exotisch). Wir lieben die Corvette ja auch weil sie exotisch ist.
Wir werden an den Zulassungszahlen sehen, ob das Auto auch in Europa besser ankommt als die C5.
Ich persönlich finde die C5 auch schöner in der Optik und bleibe dabei. Allerdings habe ich die Neue noch nicht life gesehen.
Dirk
Flying High Corvette 
Not all plastic cars are toys.
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