01.04.2020, 22:44
Hallo Jörg
die Cluster sind untereinander Austauschbar zwar mit Einschränkungen in der Anzeige aber sie laufen
alle untereinander. Der Meilentacho ist herausnehmbar und es wäre kein Problem einen mit weniger Meilen
zu kaufen , zum Beispiel Fahrzeug Bj 86 150.000 Meilen gefahren, dann Cluster defekt und ein Cluster mit 87.000 Meilen
gekauft und eingebaut. Schon hat der Wagen 63.000 Meilen weniger gelaufen. Oder Fahrzeug Bj. 86 und Cluster in Ordnung Fahrzeug
aber 200.000 Meilen gefahren. Dann ein Meilenzähler mit 75.000 Meilen gekauft und in das heile Cluster eingebaut schon hat der Wagen
125.000 Meilen weniger gelaufen.
Letztendlich kann jeder betrügen ist ja bei neuen Autos auch so.
Wenn ich Cluster zur Reparatur bekomme wird immer der Originale Meilen Zähler eingebaut. Sollte der defekt sein dann nehme ich einen mit
Ähnlicher Meilenanzahl und vermerke das im Gerät mit Angabe der Originalen Meilenzahl.
Man kann nur über alte Nachweise wie TÜV Berichte und Werkstattrechnungen die Historie der Laufleistung nachvollziehen.
Oder der Verkäufer ist ehrlich und erzählt was er mal erneuert hat an Mäusekino oder Meilenzähler.
Ich kann mit bestimmten Listen die ich habe, von allen ausgelieferten C4 Fahrzeugen genau sehen wann welches Cluster wohin ausgeliefert wurde und zu welchem Baujahr es gehört.
Gruß Wolfgang
die Cluster sind untereinander Austauschbar zwar mit Einschränkungen in der Anzeige aber sie laufen
alle untereinander. Der Meilentacho ist herausnehmbar und es wäre kein Problem einen mit weniger Meilen
zu kaufen , zum Beispiel Fahrzeug Bj 86 150.000 Meilen gefahren, dann Cluster defekt und ein Cluster mit 87.000 Meilen
gekauft und eingebaut. Schon hat der Wagen 63.000 Meilen weniger gelaufen. Oder Fahrzeug Bj. 86 und Cluster in Ordnung Fahrzeug
aber 200.000 Meilen gefahren. Dann ein Meilenzähler mit 75.000 Meilen gekauft und in das heile Cluster eingebaut schon hat der Wagen
125.000 Meilen weniger gelaufen.
Letztendlich kann jeder betrügen ist ja bei neuen Autos auch so.
Wenn ich Cluster zur Reparatur bekomme wird immer der Originale Meilen Zähler eingebaut. Sollte der defekt sein dann nehme ich einen mit
Ähnlicher Meilenanzahl und vermerke das im Gerät mit Angabe der Originalen Meilenzahl.
Man kann nur über alte Nachweise wie TÜV Berichte und Werkstattrechnungen die Historie der Laufleistung nachvollziehen.
Oder der Verkäufer ist ehrlich und erzählt was er mal erneuert hat an Mäusekino oder Meilenzähler.
Ich kann mit bestimmten Listen die ich habe, von allen ausgelieferten C4 Fahrzeugen genau sehen wann welches Cluster wohin ausgeliefert wurde und zu welchem Baujahr es gehört.
Gruß Wolfgang
:
C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 