06.04.2020, 13:01
Hallo zusammen,
wie letztes Jahr angekündigt möchte ich mich um das Thema mit der zappelnden Tachonadel kümmern. Hierfür wollte ich bevor ich alles zerlege erstmal am Transducer die alte Welle abziehen und schmieren und dann schauen, ob sich was verbessert, oder ob es vielleicht doch an der Tachomechanik selbst liegt.
Leider finde ich diesen "Cruise Control Transducer" nicht!
Der müsste doch ziemlich genau unterhalb des Bremskraftverstärkers sein, oder? So in etwa 30-40cm vom Tacho entfernt neben der Lenkstange. Das Einzige, was ich dort gefunden habe ist eine Unterdruckleitung die "fachgerecht" mit einem alten 8mm Holzbohrer als Stopfen versiegelt wurde, etwa neben der Hardyscheibe der Lenkung. Von der Tachowelle habe ich auch weit und breit nichts gefunden? Ich glaube, der wurde bei mir ausgebaut...
Auf dem Bild sieht man den völlig verrosteten Bohrer im Unterdruckschlauch stecken. Zwischen Hardyscheibe und Vapor Canister.
Was meint ihr? Fehlt, oder?
Gruß,
Alex
wie letztes Jahr angekündigt möchte ich mich um das Thema mit der zappelnden Tachonadel kümmern. Hierfür wollte ich bevor ich alles zerlege erstmal am Transducer die alte Welle abziehen und schmieren und dann schauen, ob sich was verbessert, oder ob es vielleicht doch an der Tachomechanik selbst liegt.
Leider finde ich diesen "Cruise Control Transducer" nicht!
Der müsste doch ziemlich genau unterhalb des Bremskraftverstärkers sein, oder? So in etwa 30-40cm vom Tacho entfernt neben der Lenkstange. Das Einzige, was ich dort gefunden habe ist eine Unterdruckleitung die "fachgerecht" mit einem alten 8mm Holzbohrer als Stopfen versiegelt wurde, etwa neben der Hardyscheibe der Lenkung. Von der Tachowelle habe ich auch weit und breit nichts gefunden? Ich glaube, der wurde bei mir ausgebaut...
Auf dem Bild sieht man den völlig verrosteten Bohrer im Unterdruckschlauch stecken. Zwischen Hardyscheibe und Vapor Canister.
Was meint ihr? Fehlt, oder?
Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...