Restauration Corvette C4 Geiger Umbau

[FieroBerlin]

Hallo,
habe jetzt weiter gemessen.

Sicherungen geprüft, sind alle OK

Benzindruck in der Fuel Rail steht ebenfalls an, gemessen am Schrader Ventil der Fuel Rail
ca. 55 PSI



Dann habe ich die Injektoren gemessen:

16,7     17,1     17,3     17,0

16,6     16,8     16,8     8,5

Der vorne rechts scheint völlig hinüber zu sein. Gerade der wo man so schlecht rankommt zum messen. Aber habe zweimal nachgemessen.
Scheint zu stimmen. Aber deshalb kann doch eigentlich nicht garnichts passieren, oder? Sollte der Motor nicht zumindest anspringen?
 


Habe dann mal die Steuerleitungen gemessen an 2 Injektoren. Was mich wundert ist das bei beiden Leitungen 12V anliegt. Ist das richtig?
Ich dachte immer das eine Seite vom ECM auf Masse gechaltet wird und eine Seite Dauerplus hat. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Dann nochmal ein Startversuch mit Starthilfespray. Da ist der Motor sofort da.
Video ->>  https://www.damelang-berlin.de/C4G/VID_2...180236.mp4