17.04.2020, 20:39
Also Motor raus muss dafür nicht. Die Traverse sitzt ja vor dem Motor. Also die Anbauteile vorne raus wie Servopumpe, Lüfterrad etc. Dann eine Versteifung rein gezimmert das der Motor nicht den Rahmen verdreht oder auseinander drückt, anschliessend die komplette Traverse getauscht. Heutige Schweißverfahren sind um Längen besser als die originalen Werksschweißungen von damals. Wenn man es 100 Prozent perfekt machen möchte, dann Motor raus.
Grüße
Rayk
Grüße
Rayk