19.04.2020, 14:46
12V liegen an, das ECM gibt bankweise Masse drauf, also alle 4 zur gleichen Zeit.
Du wärst nicht der Erste, wo die Düsen alle verklebt oder sogar verrostet sind.
Ich würde auch mit einem externen Takter die Düsen laufen lassen und den Druckabfall messen. Manchmal hilft es, mit einem Hämmerchen auf die Düsen zu klopfen, um die wieder zum laufen zu bringen.
Chip müsste ich auslesen, wahrscheinlich einfach nur ein Superchip von der Stange.
Bei den Düsen denke ich, die dürften zwei Stufen größer sein. Deshalb wohl auch der aberwitzig hohe Druck für die Originalen, die das gar nicht so gerne mögen. Die laufen ja sonst bei 40PSI.
Düsen habe ich, aber die brauchen dann wohl eine Anpassung vor Ort, damit es dann auch über längere Zeit Spaß macht.
Du wärst nicht der Erste, wo die Düsen alle verklebt oder sogar verrostet sind.
Ich würde auch mit einem externen Takter die Düsen laufen lassen und den Druckabfall messen. Manchmal hilft es, mit einem Hämmerchen auf die Düsen zu klopfen, um die wieder zum laufen zu bringen.
Chip müsste ich auslesen, wahrscheinlich einfach nur ein Superchip von der Stange.
Bei den Düsen denke ich, die dürften zwei Stufen größer sein. Deshalb wohl auch der aberwitzig hohe Druck für die Originalen, die das gar nicht so gerne mögen. Die laufen ja sonst bei 40PSI.
Düsen habe ich, aber die brauchen dann wohl eine Anpassung vor Ort, damit es dann auch über längere Zeit Spaß macht.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!
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