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82er: Cold Air Intake / Hood Louvre / "Ram Air" Messfahrt
JR
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Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
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  • C4 (1984-1996)
  • C5 (1997-2004)
  • C6 (2005-2013)

#19
24.04.2020, 13:36
Zitat:Bei gleichem Volumen von kalter und warmer Luft haben wir ein ungleiches Gewicht von Sauerstoff. Da warme Luft mehr Feuchtigkeit hat als kalte Luft enthält sie bei gleichem Volumen mehr Sauerstoff, das bewirkt die Mehrleistung.

Das habe ich hier heute zum ersten Mal so rum gelesen. Großes Grinsen Großes Grinsen

Das sah Gay-Lussac und darauf hin auch alle anderen seit Beginn des 19. Jahrhunderts anders.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Nachrichten in diesem Thema
RE: 82er: Cold Air Intake / Hood Louvre / "Ram Air" Messfahrt - von JR - 24.04.2020, 13:36

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