28.04.2020, 08:56
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.04.2020, 08:57 von Netzpirat9.)
(24.04.2020, 16:59)keineAhnung schrieb: huch schon wieder ein Lack Pfad.
zur Erinnerung:
Original ist ein Thermo Lack drauf der runter muss.
Ist eklig mit dem runterschleifen, trocken schleifen , der verklebt gerne die Scheifscheiben. Ca 8-16 Sunden
Dann müssen die Risse (z.B am den Scheinwerfern und Radhäusern verstärkt werden. ja nach Rissen 8-40 Stunden
Wie es nun weiter geht entscheidet der Geldbeutel.
Es gibt Kohlefaser Spachtel , welcher mehere Millimeter dick aufgetragen wird.
Und wieder angeschmirgelt wird. Der ganze Wagen. Das ist nur vernünftig möglich wenn alles abgenaut wurde, auch die Frontscheibe
Zerlegen 8 Stunden
Scheifen dieses Füllers ca 30 Stunden
Nun kommt die erste Grudierung, 2K
Dann wieder schleifen ca 4 Studen
Der Vorgang muss je nach Bedarf bis zu 4 mal wiederhoilt werden.
Und immer zwischendurch schleifen.
Alles nur trocken. niemals mit Wasser!!!!!!
Ist alles perfekt kommt der Basislack und im Abschluss der klar Lack.
Meistes mehere Schichten
Jetzt kommen nass schleifen und aufpolieren, kann auch noch mal 20 Stunden kosten.
Wenn man es perfekt haben will sind das bis zu 400 Stunden Vorarbeit.
Und nicht das Lakieren kosten (ca 800 Euro für alle Lacke) sondern die Vorarbeit.
Schlechte Vorarbeit oder gute Grundlage für einfache Lackierung ca 4000
Mit allem was ich da oben beschrieben habe wenn man was haltbares haben will bis zu 15 000.
Grüße Frank
Wie kommst du darauf das ich etwas von Dir Wissen möchte? . Lies einfach noch einmal was für ein geballtes Fachwissen du da abgelassen hast .
Aber eines ist sicher wenn dein Lackierer bei 400 Std Vorarbeit nur 15 Kilo berechnet ist er mit Sicherheit inzwischen Pleite . Auf weiteres wie z.b Kohlefaserspachtel , neuen Lack schleifen und Polieren usw möchte ich gar nicht eingehen.
Für eine gute Lackierung wende dich an die Firma Kammer in Landau in der Pfalz . Die gibt es dort zwar nicht zum Schnäpchenpreis aber in sehr guter Qualität mit Gewährleistung.