08.12.2004, 13:11
Zu den Zugfestigkeiten von Schrauben möchte ich noch ein paar Punkte anmerken:
Die Festigkeitsklassen, z.B. 8.8 / 10.9 / 12.9 geben selbstverständlich an, daß diese Schrauben u.a. höhere Zugfestigkeiten haben, in obiger Reihenfolge 800/1000/1200 N/qmm.
D.h. konkret, je höher die Festigkeitsklasse einer Schraube desto mehr Zugkraft hält sie aus bevor sie bricht.
Ein gegenläufiger Effekt tritt ein, wenn Schrauben hoher Festigkeitsklassen galvanisch oberflächenbehandelt werden (z.B. galv. verzinken). Es kann zu Wasserstoffversprödung kommen. Das schadet der Festigkeit, weshalb Sicherheitsrelevante Schrauben hoher Festigkeitsklassen nicht galvanisch behandelt werden dürfen.
Deshalb habe ich keine Bedenken eine Fahrwerksschraube die mindestens 8.8 haben muß durch eine 10.9er Schraube zu ersetzen - wohl aber umgekehrt.
Gruß
Klaus
Die Festigkeitsklassen, z.B. 8.8 / 10.9 / 12.9 geben selbstverständlich an, daß diese Schrauben u.a. höhere Zugfestigkeiten haben, in obiger Reihenfolge 800/1000/1200 N/qmm.
D.h. konkret, je höher die Festigkeitsklasse einer Schraube desto mehr Zugkraft hält sie aus bevor sie bricht.
Ein gegenläufiger Effekt tritt ein, wenn Schrauben hoher Festigkeitsklassen galvanisch oberflächenbehandelt werden (z.B. galv. verzinken). Es kann zu Wasserstoffversprödung kommen. Das schadet der Festigkeit, weshalb Sicherheitsrelevante Schrauben hoher Festigkeitsklassen nicht galvanisch behandelt werden dürfen.
Deshalb habe ich keine Bedenken eine Fahrwerksschraube die mindestens 8.8 haben muß durch eine 10.9er Schraube zu ersetzen - wohl aber umgekehrt.
Gruß
Klaus
