Hallo
Hier meine bescheidene Meinung dazu , die nur für mich richtig wäre:
Zu 1). Nimm Gummi. Neu hällt sicherllich wieder 20-30 Jahre und bei Poly hat man doch die wenn auch geringe Gefahr, dass die Halteschrauben losgedreht werden, auch noch nach Jahren. Schmerzliche Erfahrung gemacht.
Zu 2 ). Wenn der TÜV auf der Rüttelplatte keine Beanstandungen hat, bringts nichts, ausser dass du Neue drin hast. Bitte nur von MOOG bestellen, da alles Andere sncsheinend Schrott sein soll und man dann besser die Alten drinlassen würde.
Zu 3 ). Eine gute Fahrwerkseinstellung inclusieve hinten sollte reichen, wenn alles Spiel im Fahrwerk beseitigt wurde.
Zu der Servolenkung. Denke du hast die Originale drin, dann ist ein gewisses Suchen nach dem Zentrum, also Geradeauslauf eine Herausforderung. Ja, es werden einige hier jetzt schreiben, das sei Quuatsch, aber wie ich scgon oben schrieb, ist eben meine Meinung und für mich richtig.
mfG. Günther
Hier meine bescheidene Meinung dazu , die nur für mich richtig wäre:
Zu 1). Nimm Gummi. Neu hällt sicherllich wieder 20-30 Jahre und bei Poly hat man doch die wenn auch geringe Gefahr, dass die Halteschrauben losgedreht werden, auch noch nach Jahren. Schmerzliche Erfahrung gemacht.
Zu 2 ). Wenn der TÜV auf der Rüttelplatte keine Beanstandungen hat, bringts nichts, ausser dass du Neue drin hast. Bitte nur von MOOG bestellen, da alles Andere sncsheinend Schrott sein soll und man dann besser die Alten drinlassen würde.
Zu 3 ). Eine gute Fahrwerkseinstellung inclusieve hinten sollte reichen, wenn alles Spiel im Fahrwerk beseitigt wurde.
Zu der Servolenkung. Denke du hast die Originale drin, dann ist ein gewisses Suchen nach dem Zentrum, also Geradeauslauf eine Herausforderung. Ja, es werden einige hier jetzt schreiben, das sei Quuatsch, aber wie ich scgon oben schrieb, ist eben meine Meinung und für mich richtig.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .