Bei Automatik passen die 3" Rohre vom Endtopf nicht am Getriebe vorbei , das heißt man muss anpassen/reduzieren. Beim schalter passt auch 3" durch.
Wenn du NPP mit 2.5" findest, diesen einfach dran bauen und fertig. Es muss nichts angepasst werden, bis auf die Steuerung der Klappen.
Beim ZR1 Endtopf musst du auf 2.5" reduzieren, wenn der Rest LS3 bleibt.
Oder eben komplette LS7 oder LS9 Anlage verwenden.
Cabrio und Targa gibt es keine Unterschiede.
Wenn du NPP mit 2.5" findest, diesen einfach dran bauen und fertig. Es muss nichts angepasst werden, bis auf die Steuerung der Klappen.
Beim ZR1 Endtopf musst du auf 2.5" reduzieren, wenn der Rest LS3 bleibt.
Oder eben komplette LS7 oder LS9 Anlage verwenden.
Cabrio und Targa gibt es keine Unterschiede.