11.12.2004, 21:34
Wie oben beschrieben kann es an einer schlechten verbindung liegen. "the other" Didi hat die ja schon die Kontaktreinigungstips gegeben. Falls es immer noch nicht geht versuchs mal wie ich oben beschrieben habe. Mit dem Überbrückungskabel von Batt (-) zu Anlasser (-).
Auch wenn du beim Anlassen die Spannung von ca. 12Volt misst, heisst das noch nicht dass der Kontakt auch in Ordnung ist. d.h. z.B. eine Kabelverbindung mit 0,6mm2 zum Anlasser lässt zwar die Spannung von 12Volt anstehen, aber der Leitungsquerschnitt ist nicht ausreichend, um den dafür nötigen Strom zu leiten. Das gleiche ist bei schlechten Kontakten.
Mit den Kontakten kann aber auch alles OK sein und es liegt am Magnetschalter (Speutz
). Evtl. mal einen Gummihammer missbrauchen und auf den Anlasser klopfen. Weiß nicht ob das bei der Vette was bringt, aber bei Renault wirkt das Wunder 
Gruß Didi
Auch wenn du beim Anlassen die Spannung von ca. 12Volt misst, heisst das noch nicht dass der Kontakt auch in Ordnung ist. d.h. z.B. eine Kabelverbindung mit 0,6mm2 zum Anlasser lässt zwar die Spannung von 12Volt anstehen, aber der Leitungsquerschnitt ist nicht ausreichend, um den dafür nötigen Strom zu leiten. Das gleiche ist bei schlechten Kontakten.
Mit den Kontakten kann aber auch alles OK sein und es liegt am Magnetschalter (Speutz


Gruß Didi