Dann würde ich auch als Erstes nach Falschluft suchen. Wenn du dir die Einspritzkegel anschaust, haut sie wahrscheinlich Sprit ohne Ende rein.
Was mir so zu Falschluft einfällt:
- Alles was mit Licht zu tun hat, auch der Lichtschalter bzw. die Notauslösung der Schlafaugen
- Gebläsesteuereinheit (Mittelkonsole)
- Alle Ports unter dem Luftfilterkasten mal nen Stopfen drauf machen und dann Stück für Stück zurückbauen
- Schrauben vom Plenum sind locker
- Die ganzen Unterdruckschläuche in der Nähe vom Hauptbremszylinder, Transducer und PCV (Fahrerseite)
Such mal mit ner Kippe die Schläuche ab, d.h. nimm einen Zug und blas den Rauch auf die Schläuche ... wenn irgendwo ein Leck ist, wird der Rauch da eingesaugt.
Was mir so zu Falschluft einfällt:
- Alles was mit Licht zu tun hat, auch der Lichtschalter bzw. die Notauslösung der Schlafaugen
- Gebläsesteuereinheit (Mittelkonsole)
- Alle Ports unter dem Luftfilterkasten mal nen Stopfen drauf machen und dann Stück für Stück zurückbauen
- Schrauben vom Plenum sind locker
- Die ganzen Unterdruckschläuche in der Nähe vom Hauptbremszylinder, Transducer und PCV (Fahrerseite)
Such mal mit ner Kippe die Schläuche ab, d.h. nimm einen Zug und blas den Rauch auf die Schläuche ... wenn irgendwo ein Leck ist, wird der Rauch da eingesaugt.
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 