14.07.2020, 23:50
Nabend... Also ein Austauschmotor aus 2005 - 2010 kommt ganz sicher auch mit einem vollsythetischen Full SAPS Öl zurecht. Wichtig ist, dass es nicht zu dünn ist. Würde mal schauen, ob nicht irgendwo ein Manual dazu gibt, in dem vielleicht eine konkrete Empfehlung steht.
Wenn nicht, würde ich mal was um 10W-40 bis 15W-50 rein geben.
Wichtig... Full SAPS. Besser für die Nockenwelle.
Dass in alten Motoren mineralische Öle gefahren werden, liegt eigentlich nur daran, dass die Dichtungen möglicherweise von dem neuen Öl nicht so begeistert sind und zu lecken anfangen.
Ansich ist ein synthetisches Öl belastbarer, als ein mineralisches. Und es bildet weniger Ablagerungen und kann möglicherweise den Motor besser clean halten, ist temperaturbeständiger uswusf...
Probier es aus. Wenns anfängt zu lecken, kann ja wieder ein mineralisches rein gefüllt werden.
Grüße Jörg
Wenn nicht, würde ich mal was um 10W-40 bis 15W-50 rein geben.
Wichtig... Full SAPS. Besser für die Nockenwelle.
Dass in alten Motoren mineralische Öle gefahren werden, liegt eigentlich nur daran, dass die Dichtungen möglicherweise von dem neuen Öl nicht so begeistert sind und zu lecken anfangen.
Ansich ist ein synthetisches Öl belastbarer, als ein mineralisches. Und es bildet weniger Ablagerungen und kann möglicherweise den Motor besser clean halten, ist temperaturbeständiger uswusf...
Probier es aus. Wenns anfängt zu lecken, kann ja wieder ein mineralisches rein gefüllt werden.
Grüße Jörg