21.08.2020, 21:30
Hallo!
Mein Klimakompressor schaltet nicht ein und bin momentan etwas ratlos. Heater and A/C Progammer C68 meldet keinen Fehler. Klimaanlagw frisch gefüllt.
Habe einen Tech1 Tester:
ECM meldet AC Request Anforderung : JA
Allerdings schaltet die AC Clutch nicht auf EIN. (A/C Pressur Cycling Switch ist aktiv - Masse ist durchgeschliefen)
Der AC Pressure Sensor meldet 1.5V mit ca. 150 psi Druck. - Sensor habe Ich überprüft die Masse, 5V Referenz und Retoursignal zum ECM sind da. Habe jetzt trotzdem den Sensor gewechselt - super das Ventil ist doch nicht so dicht wie vorgesehen und somit leider Gas verloren gegangen. Nach Wechsel leider nur noch 1.3V mit ca. 130psi Druck.
Mittels Tech1 kann man über alle möglichen Testmoden den Klimakompressor aktivieren. Das funktioniert. Auch bei Überbrückung des ECM um das A/C Relais manuell zu aktivieren schaltet der Klimakompressor EIN.
Aus irgendeinem Grund schickt das ECM von selber nicht den Befehl für Aktivierung der AC Clutch.
Ich habe für das Motormanagement ein anderes zusätzliches ECM von Haltech verbaut. Aber das Original ECM bekommt die Info von Coolant Temp, Drehzahl, etc. Bis jetzt hat die Klimaanlage auch so funktioniert.
Hat jemand noch eine Idee dazu? Kann sich ein Defekt am ECM so verhalten, dass man den Kompressor nur im Servicemode aktivieren kann? Habe ich etwas übersehen was das ECM als Signal verloren hat um die A/C Clutch zu aktivieren?
Habt ihr noch eine Idee was ich ev. mittels dem Tech1 testen kann/soll?
Danke für eure Hilfe!
LG Jürgen
Mein Klimakompressor schaltet nicht ein und bin momentan etwas ratlos. Heater and A/C Progammer C68 meldet keinen Fehler. Klimaanlagw frisch gefüllt.
Habe einen Tech1 Tester:
ECM meldet AC Request Anforderung : JA
Allerdings schaltet die AC Clutch nicht auf EIN. (A/C Pressur Cycling Switch ist aktiv - Masse ist durchgeschliefen)
Der AC Pressure Sensor meldet 1.5V mit ca. 150 psi Druck. - Sensor habe Ich überprüft die Masse, 5V Referenz und Retoursignal zum ECM sind da. Habe jetzt trotzdem den Sensor gewechselt - super das Ventil ist doch nicht so dicht wie vorgesehen und somit leider Gas verloren gegangen. Nach Wechsel leider nur noch 1.3V mit ca. 130psi Druck.
Mittels Tech1 kann man über alle möglichen Testmoden den Klimakompressor aktivieren. Das funktioniert. Auch bei Überbrückung des ECM um das A/C Relais manuell zu aktivieren schaltet der Klimakompressor EIN.
Aus irgendeinem Grund schickt das ECM von selber nicht den Befehl für Aktivierung der AC Clutch.
Ich habe für das Motormanagement ein anderes zusätzliches ECM von Haltech verbaut. Aber das Original ECM bekommt die Info von Coolant Temp, Drehzahl, etc. Bis jetzt hat die Klimaanlage auch so funktioniert.
Hat jemand noch eine Idee dazu? Kann sich ein Defekt am ECM so verhalten, dass man den Kompressor nur im Servicemode aktivieren kann? Habe ich etwas übersehen was das ECM als Signal verloren hat um die A/C Clutch zu aktivieren?
Habt ihr noch eine Idee was ich ev. mittels dem Tech1 testen kann/soll?
Danke für eure Hilfe!
LG Jürgen