Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 2 Technikforum   ›   Balancer 1964 L76

Balancer 1964 L76
Wesch
Posting Freak
*****
Beiträge: 18.790
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002

Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
  • C3 (1968-1982)

#4
06.09.2020, 14:25
Hallo

Feedback ! Naja, wenn man den Originalen behalten möchte, muss er halt neu gemacht werden.
Ansonsten ist ein moderner Fluiddamper sicherlich nicht falsch.
Man kann immer den Spezie, ACP Jörg fragen. Der hat sicherlich auch einen liegen .

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Balancer 1964 L76 - von C2Coupesurvivor - 03.09.2020, 09:24
RE: Balancer 1964 L76 - von René K. - 03.09.2020, 20:02
RE: Balancer 1964 L76 - von BillC2 - 06.09.2020, 13:29
RE: Balancer 1964 L76 - von Wesch - 06.09.2020, 14:25
RE: Balancer 1964 L76 - von René K. - 06.09.2020, 17:36
Balancer 1964 L76 - von C2Coupesurvivor - 16.10.2020, 18:03
RE: Balancer 1964 L76 - von René K. - 16.10.2020, 18:17

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Kaufberatung Balancer holschah 4 446 Gestern, 15:29
Letzter Beitrag: Wesch
  C2 1964 Elektrikprobleme C264 5 2.234 11.02.2024, 12:38
Letzter Beitrag: C264
Photo Ölwannen Rätsel 327er L76 C2Coupesurvivor 6 3.703 21.02.2021, 09:42
Letzter Beitrag: C2Coupesurvivor
  C2 Nockenwelle für 64er, 65er L76 C2Coupesurvivor 5 5.687 17.01.2020, 17:17
Letzter Beitrag: hanktohendrix
  L76 Decal Luftfilterdeckel woodapple 5 8.653 01.08.2019, 23:46
Letzter Beitrag: woodapple

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de