Ja das kann normal laufen mit 24° im Leerlauf, auch wenn es grenzwertig viel ist.
Dadurch ist das Starten schwieriger.
Gefährlicher wird es obenraus, wenn du über 36° kommst.
Ebenfalls wenn Vakuum drauf kommt.
Es nicht pauschal egal wo die Zündung untenrum steht.
Für gutes Ansprechverhalten sollte es 16°-20° sein und von dort auf 36° bei ca 3000rpm gehen.
Eigentlich ganz einfache Regel.
Wenn die Markierung auf dem Balancer nicht stimmt ist es nur logisch, dass die Werkstatt falsch eingestellt hat.
Ebenso, dass man sich auf die Markierung nicht mehr verlassen kann, da hat sich der äußere Ring verdreht.
Ich weis nicht ob der ganz abfallen kann, sollte aber der Balancer sollte erneuert werden. Schon allein weil
man sich nie mehr auf die Markierung verlassen kann.
Dadurch ist das Starten schwieriger.
Gefährlicher wird es obenraus, wenn du über 36° kommst.
Ebenfalls wenn Vakuum drauf kommt.
Es nicht pauschal egal wo die Zündung untenrum steht.
Für gutes Ansprechverhalten sollte es 16°-20° sein und von dort auf 36° bei ca 3000rpm gehen.
Eigentlich ganz einfache Regel.
Wenn die Markierung auf dem Balancer nicht stimmt ist es nur logisch, dass die Werkstatt falsch eingestellt hat.
Ebenso, dass man sich auf die Markierung nicht mehr verlassen kann, da hat sich der äußere Ring verdreht.
Ich weis nicht ob der ganz abfallen kann, sollte aber der Balancer sollte erneuert werden. Schon allein weil
man sich nie mehr auf die Markierung verlassen kann.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler