10.12.2020, 11:11
Hallo
Einer der meiner Meinung nach schwierigsten Entscheidungsgründe, wie man gut bei den jüngeren EU Vetten erkennen kann.
Die Produktionszahlen der US Version sind um ein vielfaches interessanter für Ersatzteillagerung und Produktion und gar in ferner Zukunft Nachbauten.
Zählt natürlich nur für Käufer, die ein Fahrzeug länger als die obligatorischen 3 Jahre Leasingvertrag behalten.
MfG. Günther
Zitat:Extrem günstige US-Ersatzteile bis zum Lebensende meiner Urenkel
Einer der meiner Meinung nach schwierigsten Entscheidungsgründe, wie man gut bei den jüngeren EU Vetten erkennen kann.
Die Produktionszahlen der US Version sind um ein vielfaches interessanter für Ersatzteillagerung und Produktion und gar in ferner Zukunft Nachbauten.
Zählt natürlich nur für Käufer, die ein Fahrzeug länger als die obligatorischen 3 Jahre Leasingvertrag behalten.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .