es ist allerdings schon sehr old skool Denken mittlerweile das nur cfm ein Mass für Leistung beim Zyliinderkopf ist. Das war vor 20 Jahren so, mittlerweile gelten ganz andere Prioritäten wo man Leistung holt.
ALs Beispiel, ein völlig Serienmässiger LS7 Kopf bei 0.600" lift hat 371 cfm, die benchmark beim 2 Ventiler LS Kopf ist 421 cfm (Allpro LS7 WCCH porting). Da hat ein 4 Ventil Kopf keinerlei Vorteil mehr sondern nur extra Gewicht
sogar ein gut geporteter LS3 Kopf kommt heutzutage auf gut 360 cfm
mein Greg Good geporteten CID (Competition Induction designs) LT1 Köpfe auf meiner C7 haben nur 385 cfm, bringen aber 55 PS über Serien LT1 Köpfen, 12 Grad Design, 2.5 grad splayed Ventilanordnung
ALs Beispiel, ein völlig Serienmässiger LS7 Kopf bei 0.600" lift hat 371 cfm, die benchmark beim 2 Ventiler LS Kopf ist 421 cfm (Allpro LS7 WCCH porting). Da hat ein 4 Ventil Kopf keinerlei Vorteil mehr sondern nur extra Gewicht
sogar ein gut geporteter LS3 Kopf kommt heutzutage auf gut 360 cfm
mein Greg Good geporteten CID (Competition Induction designs) LT1 Köpfe auf meiner C7 haben nur 385 cfm, bringen aber 55 PS über Serien LT1 Köpfen, 12 Grad Design, 2.5 grad splayed Ventilanordnung
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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