Danke für die Antworten. Ich hätte halt auch ein wenig Angst, dass die Kühlleistung irgendwann abnimmt, wenn die ganzen Lamellen erst mal glattgeschlagen sind. Wobei der reale Verlust wahrscheinlich irgendwo zwischen Messtoleranz und wenig liegen wird.
Am Ende finde ich sieht das aber auch einfach nicht schön aus, wenn der Kühler so geschunden aussieht. Bei den meisten Autos mag das erst mal relativ egal sein, da man den Kühler ja gar nicht sehen kann, wenn man nicht halb unter dem Auto liegt. Bei meinem Camaro kann ich selbst bei Handwäsche des Kühlergrills den Kühler dahinter kaum sehen. Bei der Corvette scheint er aber schon sehr deutlich sichtbar zu sein.
Habe auf YouTube schon ein paar Videos gesehen, wie die ein Gitter angebracht haben. Spannend ist dass alles an Kies oder Dreck, den man dann einsammelt, auch einfach in der Wanne dort hängen bleibt. Schon spannend wenn jemanden beim Einbau dann eine aufgewirbelte Coladose entgegen kommt
Am Ende finde ich sieht das aber auch einfach nicht schön aus, wenn der Kühler so geschunden aussieht. Bei den meisten Autos mag das erst mal relativ egal sein, da man den Kühler ja gar nicht sehen kann, wenn man nicht halb unter dem Auto liegt. Bei meinem Camaro kann ich selbst bei Handwäsche des Kühlergrills den Kühler dahinter kaum sehen. Bei der Corvette scheint er aber schon sehr deutlich sichtbar zu sein.
Habe auf YouTube schon ein paar Videos gesehen, wie die ein Gitter angebracht haben. Spannend ist dass alles an Kies oder Dreck, den man dann einsammelt, auch einfach in der Wanne dort hängen bleibt. Schon spannend wenn jemanden beim Einbau dann eine aufgewirbelte Coladose entgegen kommt