25.12.2004, 16:26
Hallo
Manchmal ist es hilfreich, Spezialisten ran zu lassen.
Z.B. Carglas oder andere Scheiben-Ersetzer. Mit etwas Glück erwischt man ( bei Nachfragen ) einen Oldie ( sorry ) , der sich noch gut an die alten Zeiten erinnert und deren schon mehrere erstzt hat.
Wenn man die Leisten verbiegt, hat man mehr Aerger als dem guten Mann ein Bier zu spendieren.
MfG. Günther
Manchmal ist es hilfreich, Spezialisten ran zu lassen.
Z.B. Carglas oder andere Scheiben-Ersetzer. Mit etwas Glück erwischt man ( bei Nachfragen ) einen Oldie ( sorry ) , der sich noch gut an die alten Zeiten erinnert und deren schon mehrere erstzt hat.
Wenn man die Leisten verbiegt, hat man mehr Aerger als dem guten Mann ein Bier zu spendieren.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .