Ja der Wesch hat recht. Die Wilwood 6 Kolben Bremszange ist nicht länger wie die originale. Es sind auch die gleichen Bremsbeläge drin. In etwa also gleiche Bremswirkung. Mir ging es tatsächlich um den gleichmäßigen Druck auf den Bremsbelag. Ich möchte mit dem Auto auf der Rennstrecke fahren. Da hat die 6 Kolben Bremse zumindest theoretisch den Vorteil, bei Hitze den Bremsbelag besser an die Scheibe zu drücken. Denn der Belag wird bei großer Hitze etwas verformbar. Außerdem werden die Bremskolben in Rotationsrichtung größer. Somit soll sich der Belag gleichmäßig abarbeiten.
Ob es tatsächlich besser bremst, kann ich nicht einschätzen. Da muss man die originale Bremszange in einen neuwertigen Zustand bringen und dann vergleichen.
Ich habe einfach eine neue Bremse einbauen lassen, weil meine nicht gut funktioniert hatte. Das Auto zog beim Bremsen immer nach rechts.
Aber wie schon mehrfach geschrieben... Wenn die Bremse in Ordnung ist, kannst Du sie lassen. Es passt eh keine größere unter die kleinen 15" Felgen, also gibt es diese Option auch überhaupt nicht.
Der ACP Jörg wird Dir, sofern das Auto nicht #matching sein muss, sicher immer zu einem neuen Motor raten, wenn es der alte nicht mehr tut.
Es ist günstiger, als einen alten zu überarbeiten und außerdem hat man beim alten Motor immer das Risiko, beim bearbeiten neue irreparable Schäden aufzudecken. Dann hat man viele Euronen da rein gesteckt und muss die Arbeit ohne Ergebnis beenden. Das macht keinen großen Sinn.
Klar... Ein besonders seltenes Modell mit entsprechend Wert wird man immer original halten. Aber die meisten C3en werden doch einfach nur zum Spaß gefahren und haben keinen besonders hohen Marktwert.
Ob es tatsächlich besser bremst, kann ich nicht einschätzen. Da muss man die originale Bremszange in einen neuwertigen Zustand bringen und dann vergleichen.
Ich habe einfach eine neue Bremse einbauen lassen, weil meine nicht gut funktioniert hatte. Das Auto zog beim Bremsen immer nach rechts.
Aber wie schon mehrfach geschrieben... Wenn die Bremse in Ordnung ist, kannst Du sie lassen. Es passt eh keine größere unter die kleinen 15" Felgen, also gibt es diese Option auch überhaupt nicht.
Der ACP Jörg wird Dir, sofern das Auto nicht #matching sein muss, sicher immer zu einem neuen Motor raten, wenn es der alte nicht mehr tut.
Es ist günstiger, als einen alten zu überarbeiten und außerdem hat man beim alten Motor immer das Risiko, beim bearbeiten neue irreparable Schäden aufzudecken. Dann hat man viele Euronen da rein gesteckt und muss die Arbeit ohne Ergebnis beenden. Das macht keinen großen Sinn.
Klar... Ein besonders seltenes Modell mit entsprechend Wert wird man immer original halten. Aber die meisten C3en werden doch einfach nur zum Spaß gefahren und haben keinen besonders hohen Marktwert.