06.03.2021, 00:50
Fortsetzung
ZR-1 steht wieder in der Garage. Ich bin die ganze Strecke auf ziemlich ebener Strecke rückwärts bis zum Abzweig meines Dorfs in dem ich mit meiner Familie wohne. Dies waren ungefähr 9 km. Der letzte Kilometer geht mit 8%-10% ziemlich steil bergauf. Ich mußte dann nochmal auskuppeln um die Richtung zu korrigieren. Dann angehalten und wieder eingekuppelt. Beim einkuppeln hat sich dann Rückwärtsgangrad gelöst und das Auto fuhr nicht mehr. Der erste Gedanke war "Oh Mann, so kurz vorm Ziel". Der Zweite war, Schalthebel stand zum Rückwärtsfahren in der Leerlaufposition, es könnte sein, das jetzt die Vorwärtsgänge wieder funktionieren. Dem war dann auch so. Ich bin den Berg dann wieder runtergefahren, habe an dem Abzweig zu unserem Dorf gewendet und bin den Berg mit stark hörbaren Lagergeräuschen hoch in die Garage gefahren. Dort habe ich dann noch versucht den Rückwärtsgang einzulegen und zu fahren, dies ging dann ebenfalls. Mal sehen wie es weiter geht. Ichwerde weiter berichten.
ZR-1 steht wieder in der Garage. Ich bin die ganze Strecke auf ziemlich ebener Strecke rückwärts bis zum Abzweig meines Dorfs in dem ich mit meiner Familie wohne. Dies waren ungefähr 9 km. Der letzte Kilometer geht mit 8%-10% ziemlich steil bergauf. Ich mußte dann nochmal auskuppeln um die Richtung zu korrigieren. Dann angehalten und wieder eingekuppelt. Beim einkuppeln hat sich dann Rückwärtsgangrad gelöst und das Auto fuhr nicht mehr. Der erste Gedanke war "Oh Mann, so kurz vorm Ziel". Der Zweite war, Schalthebel stand zum Rückwärtsfahren in der Leerlaufposition, es könnte sein, das jetzt die Vorwärtsgänge wieder funktionieren. Dem war dann auch so. Ich bin den Berg dann wieder runtergefahren, habe an dem Abzweig zu unserem Dorf gewendet und bin den Berg mit stark hörbaren Lagergeräuschen hoch in die Garage gefahren. Dort habe ich dann noch versucht den Rückwärtsgang einzulegen und zu fahren, dies ging dann ebenfalls. Mal sehen wie es weiter geht. Ichwerde weiter berichten.