28.12.2004, 21:00
Hallo
Du, das habe ich mich auch schon gefragt.
Der Motor wurde zur Dreherei, die Motoren überhohlen, gebracht zum checken.
Die haben dann behauptet, dass die Welle verdreht ist und eine Neue benötigt wird.
Habe die Dreherei auch schon kontaktier, die haben aber leider keine Unterlagen mehr. Ist alles 1991 gewesen.
Die Welle, die ich bald besitze ist GM 3856223 und wurde als L88, L71 , L89 Welle verkauft. Wie kann ich herausfinden, aus welchem Material die nun besteht ?
MfG. Günther
Zitat:war um einige Grade verdreht
Wie soll das den gehen und wie ist das Gemessen worden
Du, das habe ich mich auch schon gefragt.
Der Motor wurde zur Dreherei, die Motoren überhohlen, gebracht zum checken.
Die haben dann behauptet, dass die Welle verdreht ist und eine Neue benötigt wird.
Habe die Dreherei auch schon kontaktier, die haben aber leider keine Unterlagen mehr. Ist alles 1991 gewesen.
Die Welle, die ich bald besitze ist GM 3856223 und wurde als L88, L71 , L89 Welle verkauft. Wie kann ich herausfinden, aus welchem Material die nun besteht ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .