(18.04.2021, 17:51)Mac82 schrieb: Ich befürchte nach dem leider nicht sehr detailreichen Foto von unten, dass evtl. das Wasserpumpengehäuse undicht sein könnte.
Das wäre auch meine Vermutung.
Bleifreies Benzin gab es in Deutschland erst ab 83 oder 84, also auch kein KAT. Mit einer 82er fällt man da einfach durchs Raster. Wenn's die ECU noch einigermaßen hinbekommt, sollte es mit oder ohne KAT keine Probleme bei der AU geben.
Beim Temperaturgeber ist es auch möglich, dass das Anzeigeinstrument defekt ist. Wie man das testen kann, findest du irgendwo bei Willcox-Corvette.
Die Umbauten von Schröder hat glaub ich der Renz US-Cars gemacht - der müsste vielleicht auch was zur Technik wissen?
Die Vette hat doch um die 300 PS wenn ich das noch richtig weiß. Eine normale CFI liefert dafür nicht genug Sprit, da ist bestimmt einiges angepasst worden ... Ansaugspinne, TBI-Trichter aufgebohrt, andere Spritpumpe, größere Injektoren, ECU oder anderer Chip ... irgendwas in der Richtung.
Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 