23.04.2021, 14:18
Was für ein Eimer!
200kg Gewichtsersparnis durch den GFK-Ersatz der Seitenbleche etc.
... und dazu noch der Preis!
Habe mich köstlich amüsiert.
Da versucht aber einer gewaltig, die Leute auf den Arm zu nehmen.
Noch eine Ergänzung zu Peters Ausführungen hinsichtlich der EU-Importe:
Vor der Kroymans-Pleite waren es bei C5 und C6 etwa 500 Fahrzeuge, die jedes Jahr offiziell hier über den Tresen gingen, 2009 dann praktisch gar keins und ab 2010 die oben genannten Zahlen, die nur noch einen Bruchteil ausmachten.
Gruß
JR
200kg Gewichtsersparnis durch den GFK-Ersatz der Seitenbleche etc.
... und dazu noch der Preis!
Habe mich köstlich amüsiert.
Da versucht aber einer gewaltig, die Leute auf den Arm zu nehmen.
Noch eine Ergänzung zu Peters Ausführungen hinsichtlich der EU-Importe:
Vor der Kroymans-Pleite waren es bei C5 und C6 etwa 500 Fahrzeuge, die jedes Jahr offiziell hier über den Tresen gingen, 2009 dann praktisch gar keins und ab 2010 die oben genannten Zahlen, die nur noch einen Bruchteil ausmachten.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!