Hallo
Du brauchst bessere Schrauben.
Ein Urgestein des Forums, der sich leider nicht mehr hier meldet, hatte öfters gepostet, wie er das gelöst hat.
Stage 8 oder ARP sichernde Schrauben.
In diesem Thread sind seine Links.
https://www.corvetteforum.de/showthread....rschrauben
Oder gleich zu. https://www.stage8.com/
MfG. Günther
Du brauchst bessere Schrauben.
Ein Urgestein des Forums, der sich leider nicht mehr hier meldet, hatte öfters gepostet, wie er das gelöst hat.
Stage 8 oder ARP sichernde Schrauben.
In diesem Thread sind seine Links.
https://www.corvetteforum.de/showthread....rschrauben
Oder gleich zu. https://www.stage8.com/
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .