12.05.2021, 12:28
Nein, das habe ich nicht geprüft. Allerdings ergibt das in dem Kontext Sinn. Wenn die alten Einspritzventile warm/heiß werden, dann schließen sie nicht mehr richtig. Das führt zum einen zum Nachtropfen von Sprit in den Brennraum und zum anderen zu zuviel eingespritztem Benzin.
Wenn du nun einen Warmstart machst läuft die Kiste viel zu fett und ist gleich im Closed-Loop, d. h. das Steuergerät registriert das fette Gemisch und gibt Luft dazu. Im Leerlauf geht das eben nur über das IAC. Wenn dann die BLM-Werte im Steuergerät angepasst sind, läuft alles wieder normal, das dauert eben eine gewisse Zeit.
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Wenn du nun einen Warmstart machst läuft die Kiste viel zu fett und ist gleich im Closed-Loop, d. h. das Steuergerät registriert das fette Gemisch und gibt Luft dazu. Im Leerlauf geht das eben nur über das IAC. Wenn dann die BLM-Werte im Steuergerät angepasst sind, läuft alles wieder normal, das dauert eben eine gewisse Zeit.
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